A Baja Portalegre 500 de 2022, realizada entre os dias 27 e 29 de outubro, celebrou sua 36ª edição com um espetáculo de adrenalina e técnica, mantendo seu posto de uma das provas mais emblemáticas do todo-o-terreno mundial. Portalegre, na região do Alto Alentejo, mais uma vez se transformou no epicentro do off-road, recebendo competidores de diversas partes do mundo para disputas nas categorias de motos, carros, quads e UTVs (SSV).
Preparativos e Expectativa
A preparação para a Baja 500 é um show à parte. Dias antes da corrida, a cidade de Portalegre já se enche do burburinho dos fãs, equipes e pilotos que chegam com suas máquinas. Durante a tarde do dia 27, os pilotos realizaram o “shakedown”, um teste final dos veículos para ajustar os últimos detalhes e afinar a estratégia de prova. A organização do evento, liderada pelo Automóvel Club de Portugal (ACP), organizou a tradicional inspeção técnica e administrativa, garantindo que tudo estivesse em conformidade com as normas do campeonato mundial de Bajas da FIA e da FIM
O traçado de 2022 foi dividido em quatro setores seletivos, totalizando 473,5 km cronometrados, que se mostraram um verdadeiro teste de resistência para os pilotos e suas máquinas. A expectativa em torno dos favoritos, como Miguel Barbosa, foi alta, especialmente com sua estreia em Portalegre ao volante do Toyota T1+, um carro que já vinha acumulando vitórias no cenário mundial
O Primeiro Dia: Prólogo e Primeiros Desafios
A sexta-feira, 28 de outubro, começou com o prólogo de 3,5 km. Embora curto, esse trecho é decisivo para definir a ordem de partida do primeiro setor seletivo e dar uma amostra do que está por vir. O terreno de Portalegre, conhecido pelas suas trilhas estreitas, terrenos pedregosos e desníveis, já começou a mostrar seus desafios logo nos primeiros metros.
Ainda no mesmo dia, os competidores enfrentaram o primeiro setor seletivo mais longo, de 70 km. O percurso incluía seções rápidas, mas também partes técnicas onde qualquer erro poderia custar valiosos segundos. A chuva da noite anterior deixou o solo escorregadio em alguns trechos, acrescentando uma camada extra de dificuldade. Os pilotos, além de lidarem com as condições naturais, precisavam encontrar um equilíbrio entre velocidade e conservação do equipamento, uma vez que a Baja 500 é uma prova de desgaste progressivo.
O Grande Desafio: Sábado Intenso
No segundo dia, a competição atingiu seu ápice com dois setores seletivos, ambos de 200 km cada. Esses trechos eram compostos por estradas de terra batida, lama e travessias de rios, o que tornou o sábado, 29 de outubro, um verdadeiro teste de perseverança. O clima continuou a ser uma variável importante, com nuvens escuras ameaçando chuva em alguns momentos, mas sem afetar drasticamente a prova.
O público, como de costume, marcou presença em grande número, ocupando as zonas de espetáculo e vibrando a cada passagem dos pilotos. A emoção das ultrapassagens e as manobras arriscadas mantiveram todos com os olhos colados na pista. O barulho dos motores ecoava pelas colinas de Portalegre, criando uma atmosfera única.
Na disputa dos carros, Miguel Barbosa mostrou por que é um dos favoritos, mantendo um ritmo forte e controlado. A luta pelo pódio foi intensa, com vários pilotos alternando posições ao longo dos setores. As categorias de SSV e motos também viram batalhas acirradas, com os pilotos se esforçando ao máximo para garantir a vitória
Um Final Acirrado e Heróis de Portalegre
Ao final dos 473,5 km, a vitória foi conquistada pelos pilotos que conseguiram combinar velocidade com inteligência, poupando os veículos nas zonas mais técnicas e atacando nos momentos certos. Os resultados finais mostraram margens de tempo apertadas, o que evidenciou a alta competitividade da Baja 500 em 2022. Nas motos, o destaque ficou para Martim Ventura, que voou baixo em direção ao título, enquanto nos carros, a emoção durou até o último setor seletivo, com os líderes se alternando.
Como em todas as edições, o sucesso da Baja Portalegre 500 não se mede apenas pelos resultados, mas pela paixão demonstrada pelos competidores e pelo público. A edição de 2022 consolidou ainda mais a prova no calendário mundial, reforçando sua importância e tradição no cenário off-road
Jacinto Furtado
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